用于汽车车身铝板的铝合金在逐年上升

     汽车车身是汽车中重量最大的部件,约占汽车总重量的30%。所以汽车车身的铝合金化对减轻汽车自重具有重要的意义。如何通过新技术的应用降低能耗减少污染是各大汽车制造商提高自身竞争力应该采取的重要施。   

      当前减轻汽车车身重量的主要措施是使用铝板代替钢铁，从力学的性能角度来分析铝合金比传统的钢板材可以减轻大约47％的重量，并且可以承受同样甚至更大的冲击。应用铝板材可以起到节能、环保和回收率高效果。因而对汽车用铝板材进行探讨和分析是非常必要的。
　　用于汽车车身铝板的铝合金的主要有2000系、5000系、6000系。以下分别对其进行分析：
　　第一，2000系。2000系铝材的主要特点是硬度较高、并且锻造性较高、强度高，此外还具有良好的焊接性能和良好的抗腐蚀性。
　　第二，5000系。5000系铝合金的主要特点是密度低抗拉强度强，较之普通钢板具有很好的成形性和良好的抗腐蚀性，在汽车内部板的复杂形状中应用较为广泛。但是它的缺点比较脆弱。

        第三，6000系。6000系铝合金的综合性能比较优良，与普通钢板相比它的屈服强度和抗拉强度比较好，而且抗腐蚀性和抗氧化性好容易进行涂层加工性能好。